Het lijden van konijnen in de vleesindustrie: Opgetild aan oren en vacht, gegooid, gevallen en doodgeslagen
Tussen begin november 2025 en eind februari 2026 filmde Animal Rights 26 keer het laden van konijnen op konijnenfokkerijen voor transport naar de twee Vlaamse konijnenslachthuizen Lonki en Van Assche.
Help de konijnen
Teken de nieuwe petitie ‘Sluit de konijnensector’ en roep op tot een einde aan deze industrie. Wil je meer doen? Met een bijdrage help je Animal Rights om vaker undercoveronderzoek te doen, misstanden vast te leggen en schokkende beelden naar buiten te brengen zodat dierenleed niet verborgen blijft.
Nederland kent geen konijnenslachthuis. Het transport van konijnen voor Lonki wordt gedaan met vrachtwagens van ADL Transport, net als Lonki gevestigd in Temse. Van Assche heeft een kleinere eigen truck, maar maakt vooral gebruik van de vrachtwagens van pluimveevervoerder Kruiskip uit Zulte.
Het betreft 16 verschillende konijnenhouderijen in Nederland, één in Vlaanderen (Meerle) en één in Wallonië (Frasnes-lez-Anvaing). In Nederland gaat het om een bedrijf in Utrecht (Leerbroek), drie in Gelderland (Delwijnen, Leur en Beltrum), vijf in Overijssel (Wijhe, Notter, Bentelo, Raalte en Diepenheim) en zeven in Noord-Brabant (Vlierden, Elsendorp, Vinkel, Mariahout, Alphen, Ulicoten en Someren). Op enkele bedrijven werd meerdere keren gefilmd.
19 maal ging het transport naar konijnenslachter Lonki in Temse, 7 maal naar konijnenslachter Van Assche in Deinze. Animal Rights volgde de transporten van de slachthuizen naar de konijnenfokkerijen en weer terug en filmde het laden van konijnen met een drone vanuit de lucht en met telelens vanaf de grond.
Interactieve kaart (Beste zichtbaar in full screen op desktop.)
Google Maps kon niet laden
Volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) waren er in 2025 in Nederland nog 30 bedrijven met (260.100) konijnen. 1 Animal Rights filmde het laden van konijnen dus bij meer dan de helft van de Nederlandse bedrijven. In Vlaanderen en Wallonië gaat het om nog slechts een handvol konijnenkwekerijen. 2 De beelden zijn daarmee representatief voor de gehele sector. Het mishandelen van konijnen bij het laden gebeurt structureel. Wat in de beelden is te zien, is de normale gang van zaken.
Welzijnsaantastingen
Konijnen zijn prooidieren. Opgepakt worden is voor hen een inherent stressvolle ervaring. De konijnenhouder en zijn of haar medewerkers zijn voor de konijnen roofdieren. Vluchten is onmogelijk, terugvechten zinloos. Deze vorm van stress is een welzijnsaantasting die inherent is aan de industrie die konijnen fokt en vetmest voor de slacht.
De ruwe behandeling van konijnen bij het vangen, verplaatsen en in kratten doen voor transport zorgt naast stress voor angst en pijn.
Een derde welzijnsaantasting is de sensorische overstimulatie van licht, geluid en geur; van de heftruck, het stapelen en oppakken van de kratten, medewerkers en uitlaatgassen.
Bij het laden van konijnen in Delwijnen danst zelfs een grote, loslopende rottweiler gedurende het hele laadproces rondom de karren en kratten met konijnen.
Wettelijk kader
Volgens de Europese Transportverordening is het, onder andere, verboden dieren bij de oren, vacht en poten “op te tillen of voort te trekken, of ze zodanig te behandelen dat het hun onnodige pijn of onnodig lijden berokkent”. 3
Volgens de Nederlandse Wet dieren 4 is het verboden “om zonder redelijk doel of met overschrijding van hetgeen ter bereiking van zodanig doel toelaatbaar is, bij een dier pijn of letsel te veroorzaken dan wel de gezondheid of het welzijn van het dier te benadelen” (Dierenmishandeling).
En is “een ieder die weet of redelijkerwijs kan vermoeden dat door zijn handelen of nalaten nadelige gevolgen voor dieren worden veroorzaakt, verplicht […] dergelijk handelen achterwege te laten” (Zorgplicht).
Volgens de Vlaamse Codex Dierenwelzijn mag niemand, uitgezonderd bij overmacht, handelingen plegen “waardoor een dier zonder noodzaak omkomt of zonder noodzaak het welzijn van het dier op een andere manier op fysiologisch en/of ethologisch vlak wordt geschaad.” 5 In de Waalse Codex staat een gelijkaardige beschrijving onder artikel D.3, paragraaf 1: Le présent Code règlemente le comportement que l’être humain observe à l’égard des animaux et sanctionne celui qui se livre, sauf pour des motifs légitimes, à des actes qui ont pour conséquence de faire périr un animal sans nécessité ou de lui causer sans nécessité des lésions, mutilations, douleurs ou souffrances.
Volgens het ‘Besluit van de Vlaamse Regering betreffende het welzijn van konijnen in fokkerijen’ wordt bij de omgang met de konijnen “onnodig lijden of stress vermeden. Ze worden nooit opgetild aan de oren of de ledematen.” 6
Het recentste wetenschappelijke advies vanuit de EU schrijft voor dat konijnen buiten de kooi of krat altijd ondersteund dienen te worden. 7
Lees voor de achtergronden:
De beelden
In de beelden is te zien dat konijnen, zonder uitzondering, aan de oren, of één enkel oor, en vacht worden opgetild. Ze wegen voor de slacht zo’n twee-en-een-halve kilo, maar nergens worden de konijnen ondersteund. Ál het hanteren van de konijnen in de beelden is daarmee illegaal en strafbaar.
Ongewenste konijnen – ziek, half-dood, groeiachterstand – worden aan hun achterpoten vastgehouden, doodgeslagen tegen de grond (Raalte).
Konijnen worden vanuit hun kooien in overvolle winkelwagens (of variaties daarop) gestopt, op elkaar gepropt, de onderste dieren geplet onder het gewicht van de dieren boven hen.
Veel laders pakken meerdere konijnen per hand aan de oren of vacht, als was uit een wasmand, waardoor er regelmatig een konijn op de grond of terug in de winkelwagen valt.
Konijnen worden met grote regelmaat vanuit de hoogte in lage kratten en lades gegooid.
Omdat werknemers zichzelf en de winkelwagens slecht positioneren, wordt er vaak over afstand met konijnen gegooid.
Regelmatig wordt er met konijnen in de hand, aan oren of vacht, niet ondersteund, over grotere afstand gelopen.
Door de kleine openingen in de kratten van slachthuis Lonki en het grove werk van de laders raken de konijnen vaak de plastic randen.
Bij het stalen-container-met-laden-systeem, dat wordt gebruikt door slachthuis Van Assche / transporteur Kruiskip, wordt vaak de bovenliggende lade gebruikt als een backboard bij basketbal om konijnen in de lade te mikken. Ook raken de konijnen hier regelmatig het stalen frame.
Konijnen die later in een krat/lade worden gegooid, landen vaak op de konijnen die er al in zitten.
De ene werknemer werkt grover dan de ander, maar, opvallend (of misschien juist niet in deze industrie) is dat we nergens hebben waargenomen dat werknemers elkaar corrigeren.
Op alle locaties kijkt de chauffeur, en daarmee de vertegenwoordiger, van het transportbedrijf en het slachthuis toe, zowel te voet als vanuit zijn heftruck. Nergens zien we een chauffeur ingrijpen.
Animal Rights legde vast hoe een winkelwagen vol konijnen omging (Diepenheim) en hoe een stapel kratten vol konijnen omviel (Bentelo). Het zou wel heel toevallig zijn dat dit zich enkel maar voordeed de twee keer dat Animal Rights dit op beeld vastlegde.
Eerdere misstanden
Animal Rights onderzocht in 2019 een jaar lang de commerciële konijnenhouderij in Nederland. De aangetroffen omstandigheden waren ronduit schokkend.
“We worden steeds vaker geconfronteerd met beelden van dierenleed in de Nederlandse veehouderij. Dat raakt mij en ik begrijp dat mensen hierdoor geschokt, verdrietig en verontwaardigd zijn,” zei toenmalig landbouwminister Schouten destijds over die beelden.
Vier jaar later, inspecteerde Animal Rights een van de slechtste bedrijven van destijds opnieuw. Toenmalig landbouwminister Adema zei daarover: “De beelden vind ik uiteraard verschrikkelijk om te zien en dat doet mij ook wat.”
Toch traden deze ministers niet op. Men laat het, nog altijd, aan de sector zelf over.
In Vlaanderen waar Animal Rights ongeveer gelijktijdig filmde werden wél duizenden euro’s aan boetes opgelegd.
Inspecties
Animal Rights vraagt via de Wet open overheid (Woo) de inspectierapporten over de konijnenhouderij al op sinds 2017 en is nog nooit een controle op het laden voor transport tegengekomen. De Nederlandse voedsel- en warenautoriteit (NVWA) kan geen direct toezicht houden op de slachthuizen, want die staan in Vlaanderen, maar dan zou je van de toezichthouder verwachten dat men in ieder geval controleert op het laden voor de slacht bij een sector die meermaals negatief in het nieuws is geweest vanwege misstanden met betrekking tot dierenwelzijn.
Ondanks de gruwelijke beelden uit de Nederlandse konijnenindustrie die Animal Rights in 2019 en 2023 publiceerde en het vreselijke beeld van deze sector dat naar voren komt uit eerdere inspectierapporten, vonden er in 2024 en 2025 geen NVWA-controles plaats bij konijnenhouderijen.
Beëindig de konijnenhouderij!
Konijnen brengen de 11 weken tussen hun geboorte en de gang naar het slachthuis door in kooisystemen in Nederland en parksystemen in België zonder de mogelijkheid om natuurlijk gedrag te vertonen. Er is niet of nauwelijks ruimte om te huppelen en rennen, geen mogelijkheid tot graven. Deze konijnen komen nooit buiten en zien nooit direct daglicht. Ze leven niet in natuurlijke groepssamenstellingen, lopen over een ondergrond met spleten, bevinden zich continu boven hun eigen uitwerpselen en ademen de ammoniaklucht daarvan in. Daarnaast is er de continue herrie van de mechanische ventilatie en muziekinstallaties.
Na de 11 weken gevangenschap in kooien worden de konijnen in overvolle winkelwagens gepropt, opgetild aan hun oren of vacht en in kratten gesmeten.
Uit de inspectierapporten opgesteld bij de slachthuizen blijkt dat er ook daar misstanden zijn.
Het is, volgens Animal Rights, tijd om te concluderen dat de konijnenhouderij op geen enkele wijze in staat is om te voldoen aan de behoeftes van konijnen en dat konijnen volstrekt ongeschikt zijn voor de vee-industrie. We moeten daarom stoppen met de zoektocht naar steeds weer kleine, vaak denkbeeldige, verbeteringen in de houderij-omstandigheden en deze sector opdoeken.
Wettelijk kader
Transportverordening
Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad van 22 december 2004 inzake de bescherming van dieren tijdens het vervoer en daarmee samenhangende activiteiten en tot wijziging van de Richtlijnen 64/432/EEG en 93/119/EG en van Verordening (EG) nr. 1255/97:
Artikel 3: Algemene voorwaarden voor het vervoer van dieren
Het is verboden dieren te vervoeren of te laten vervoeren op zodanige wijze dat het de dieren waarschijnlijk letsel of onnodig lijden berokkent. Bovendien moet aan de volgende voorwaarden worden voldaan:
(…)
e) het personeel dat met de dieren omgaat, heeft daarvoor de nodige opleiding of bekwaamheid, naar gelang van het geval, en voert zijn werkzaamheden uit zonder gebruikmaking van geweld of een methode die de dieren onnodig angstig maakt of onnodig letsel of leed toebrengt;
(…)
Artikel 8: Houders
1. De houders van dieren op de plaats van vertrek, overlading of bestemming zorgen ervoor dat de technische voorschriften van bijlage I, hoofdstuk I, en hoofdstuk III, afdeling 1 met betrekking tot het vervoer van dieren nageleefd worden.
2. (…)
Artikel 25: Sancties
De lidstaten stellen de regels vast inzake de sancties die gelden voor overtredingen van deze verordening, en nemen de nodige maatregelen om ervoor te zorgen dat deze sancties worden toegepast. De sancties moeten doeltreffend, evenredig en afschrikkend zijn. De lidstaten delen deze bepalingen, alsmede de bepalingen voor de toepassing van artikel 26, uiterlijk op 5 juli 2006 aan de Commissie mee en stellen de Commissie onverwijld in kennis van elke wijziging daarvan.
BIJLAGE I: TECHNISCHE VOORSCHRIFTEN
(als bedoeld in artikel 6, lid 3, artikel 8, lid 1, en artikel 9, lid 1, en lid 2, onder a)
HOOFDSTUK III: VERVOERMETHODEN
(…)
Behandeling
Het is verboden:
de dieren te slaan of te schoppen;
op een bijzonder gevoelig deel van het lichaam op zodanige wijze druk uit te oefenen dat het de dieren onnodige pijn of onnodig lijden berokkent;
de dieren met mechanische middelen in een hangende positie te houden;
de dieren bij kop, oren, horens, poten, staart of vacht op te tillen of voort te trekken, of ze zodanig te behandelen dat het hun onnodige pijn of onnodig lijden berokkent;
prikstokken of andere puntige voorwerpen te gebruiken;
opzettelijk dieren te hinderen die gedreven of geleid worden door een gedeelte waar doorstroming nodig is.
Wet dieren
Artikel 1.3 Intrinsieke waarde
1 De intrinsieke waarde van het dier wordt erkend.
2 Onder erkenning van de intrinsieke waarde als bedoeld in het eerste lid wordt verstaan erkenning van de eigen waarde van dieren, zijnde wezens met gevoel. Bij het stellen van regels bij of krachtens deze wet, en het nemen van op die regels gebaseerde besluiten, wordt ten volle rekening gehouden met de gevolgen die deze regels of besluiten hebben voor deze intrinsieke waarde van het dier, onverminderd andere gerechtvaardigde belangen. Daarbij wordt er in elk geval in voorzien dat de inbreuk op de integriteit of het welzijn van dieren, verder dan redelijkerwijs noodzakelijk, wordt voorkomen en dat de zorg die de dieren redelijkerwijs behoeven is verzekerd.
3 Voor de toepassing van het tweede lid wordt tot de zorg die dieren redelijkerwijs behoeven in elk geval gerekend dat dieren, voor zover zulks redelijkerwijs kan worden verlangd, worden voorzien van:
a. voldoende voeding van een goede kwaliteit;
b. een comfortabele en veilige omgeving met een goed klimaat
c. waarborgen voor een goede gezondheid en het voorkomen van pijn
d. voldoende mogelijkheden om te voorzien in hun gedragsbehoeften; en
e. een positieve emotionele toestand.
Artikel 1.4 Algemene zorgplicht
1. Een ieder neemt voldoende zorg in acht voor dieren.
2. De zorg, bedoeld in het eerste lid, houdt in ieder geval in dat een ieder die weet of redelijkerwijs kan vermoeden dat door zijn handelen of nalaten nadelige gevolgen voor dieren worden veroorzaakt, verplicht is dergelijk handelen achterwege te laten voor zover zulks in redelijkheid kan worden gevergd, dan wel alle maatregelen te nemen die redelijkerwijs van hem kunnen worden gevergd teneinde die gevolgen te voorkomen of, voor zover die gevolgen niet kunnen worden voorkomen, deze zoveel mogelijk te beperken of ongedaan te maken.
Artikel 2.1. Dierenmishandeling
1. Het is verboden om zonder redelijk doel of met overschrijding van hetgeen ter bereiking van zodanig doel toelaatbaar is, bij een dier pijn of letsel te veroorzaken dan wel de gezondheid of het welzijn van het dier te benadelen.
(…)
Artikel 2.2. Houden van dieren
(…)
8. Het is houders van dieren verboden aan deze dieren de nodige verzorging te onthouden.
Artikel 2.5. Vervoer van dieren
1. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur worden regels gesteld voor de uitvoering van bindende onderdelen van EU-rechtshandelingen over het vervoer van dieren behorende tot bij die maatregel aangewezen diersoorten of diercategorieën.
2. Bij of krachtens algemene maatregel van bestuur kunnen voor het onderwerp, bedoeld in het eerste lid, regels worden gesteld voor bij deze maatregel aangewezen diersoorten of diercategorieën die betrekking hebben op onder meer:
(…)
c) het bijeenbrengen, aanvoeren en afvoeren van dieren;
(…)
g) het in-, bij-, uit- en overladen van dieren;
(…).
Artikel 6.2. Strafbaarstelling overtredingen EU-verordeningen en EU-besluiten
1. Het is verboden in strijd te handelen met bij of krachtens algemene maatregel van bestuur of bij ministeriële regeling aangewezen voorschriften van EU-verordeningen en EU-besluiten betreffende onderwerpen waarop deze wet van toepassing is.
2. De aanwijzing bij ministeriële regeling, bedoeld in het eerste lid, geschiedt in overeenstemming met Onze Minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport voor zover de voorschriften geheel of mede strekken tot bescherming van de volksgezondheid.
Regeling houders van dieren
Artikel 4.8. Verbodsbepalingen
Als voorschriften als bedoeld in artikel 6.2, eerste lid, van de wet (dieren), worden aangewezen de artikelen:
– 3 tot en met 9 en 12, van verordening (EG) nr. 1/2005;
– 4, eerste en derde lid, en 5, van verordening (EG) nr. 1255/97.
Codex Dierenwelzijn en Codex Bien-être Animal Wallonie
De Vlaamse Codex Dierenwelzijn en de Codex Bien-être Animal Wallonie van 17 mei 2024 vervangen de oude Belgische dierenwelzijnswet van 1986.
Artikel 6 van de Vlaamse Codex Dierenwelzijn schrijft voor:
Niemand mag, uitgezonderd bij overmacht, handelingen plegen die niet door dit decreet zijn bepaald of nalaten handelingen te stellen, als dat redelijkerwijze mogelijk is, waardoor een dier zonder noodzaak omkomt of zonder noodzaak het welzijn van het dier op een andere manier op fysiologisch en/of ethologisch vlak wordt geschaad.
Artikel D.3, paragraaf 1 van de Codex Bien-être Animal Wallonie zegt duidelijk: Le présent Code règlemente le comportement que l’être humain observe à l’égard des animaux et sanctionne celui qui se livre, sauf pour des motifs légitimes, à des actes qui ont pour conséquence de faire périr un animal sans nécessité ou de lui causer sans nécessité des lésions, mutilations, douleurs ou souffrances.
Besluit van de Vlaamse Regering betreffende het welzijn van konijnen in fokkerijen van 19/12/2020
Artikel 5
Bij de omgang met de konijnen wordt onnodig lijden of stress vermeden. Ze worden nooit opgetild aan de oren of de ledematen.
Wetenschappelijk advies
Hoewel er regels zijn die minimumnormen vaststellen voor de bescherming van landbouwdieren, waaronder konijnen, bestaat er in de EU geen soortspecifieke wetgeving ter bescherming van het welzijn van konijnen. De bestaande dierenwelzijnswetgeving is meer dan 20 jaar oud.
In 2017, ook al weer bijna 10 jaar geleden, heeft het Europees Parlement een resolutie aangenomen over minimumnormen voor de bescherming van konijnen in de fokkerij en de Europese Autoriteit voor Voedselveiligheid EFSA verzocht een wetenschappelijk advies uit te brengen ter ondersteuning van de implementatie van de resolutie.
Het Parlement handelde naar aanleiding van zorgen van onder andere ngo’s als Animal Rights over het slechte welzijn, de hoge stressniveaus en de hoge sterfte- en ziektecijfers van konijnen in de Europese fokkerij. Er bestaat ook bezorgdheid dat elektrische verdoving van konijnen hen niet altijd volledig bewusteloos maakt, wat pijn, stress en lijden veroorzaakt.
Dat leidde tot 3 rapporten, gepubliceerd op 9 en 10 januari 2020:
– Wetenschappelijk advies over de gezondheid en het welzijn van konijnen in verschillende productiesystemen.
– Wetenschappelijk advies over verdovingsmethoden en het slachten van konijnen voor menselijke consumptie.
– Wetenschappelijk advies over het doden van konijnen om andere redenen dan slacht.
Daarmee was er nog geen wetenschappelijke advies dat het transport van konijnen besloeg. Dat volgde op 30 Juni 2022 in de vorm van ‘Welfare of domestic birds and rabbits transported in containers’.
In het kader van haar ‘Farm to Fork Strategy’-strategie voert de Europese Commissie een evaluatie uit van de wetgeving inzake dierenwelzijn, inclusief Verordening (EG) nr. 1/2005 over de bescherming van dieren tijdens transport en aanverwante werkzaamheden.
Het konijn wordt in de Verordening maar twee maal genoemd:
– Voor pluimvee, tamme vogels en tamme konijnen moet er voldoende voer en water beschikbaar zijn, behalve in het geval van een reis die korter duurt dan 12 uur, de laad- en lostijd niet meegerekend.
– Wanneer containers met dieren op elkaar worden gestapeld op het transportmiddel, moeten de nodige voorzorgsmaatregelen worden genomen om te voorkomen, of in het geval van pluimvee, konijnen en pelsdieren, om te beperken dat urine en uitwerpselen op de eronder geplaatste dieren terechtkomen.
Niets over het vangen van konijnen. In Nederland zijn wel specifieke regels voor de huisvesting van konijnen opgenomen in het Besluit houders van dieren, maar eveneens niet voor transport, waarvan het vangen voor transport onderdeel is.
De huidige EU-wetgeving inzake de bescherming van dieren tijdens transport is gebaseerd op een wetenschappelijk advies dat in 2002 is vastgesteld. Tegen deze achtergrond heeft de Commissie EFSA verzocht een onafhankelijk standpunt in te nemen over het welzijn van dieren tijdens transport voor verschillende groepen en categorieën landbouwhuisdieren. Voor konijnen (en pluimvee) werd dat de wetenschappelijke opinie van 30 Juni 2022. Het is (nog) geen wetgeving, maar het enige formele advies dat we hebben.
Op pagina 4 van het advies plaatsen de wetenschappers de stress door hantering van konijnen vooraan: “De welzijnsgevolgen die als zeer relevant werden beschouwd voor het welzijn van konijnen tijdens transport waren: (i) stress door hantering, (ii) verwondingen, (iii) bewegingsbeperking, (iv) sensorische overstimulatie, (v) bewegingsstress, (vi) hittestress, (vii) koudestress, (viii) langdurige honger en (ix) langdurige dorst.”
Konijnen zouden in principe niet opgepakt moeten worden en dus niet gehouden. Op pagina 111 wordt gezegd: “Omdat konijnen een op de grond levende prooidiersoort zijn, is het waarschijnlijk van nature een stressvolle ervaring voor ze om opgetild te worden (McBride, 2017).”
Op pagina 4: “Hoewel er preventieve maatregelen beschikbaar zijn voor veel van de gevolgen voor het welzijn, kan hanteringsstress niet worden voorkomen of verholpen, alleen verzacht.”
En op pagina 40: “De stress die gepaard gaat met het hanteren door personeel en apparatuur kan niet worden voorkomen, slechts verminderd, aangezien het vangen, inpakken en laden noodzakelijke procedures zijn bij het verplaatsen van konijnen van het verblijf naar containers voor transport.”
Hoe die hanteringsstress dan gemitigeerd kan worden, wordt op pag 109 in artikel 5.3.3 ‘Vangen en in kratten plaatsen’ uitgelegd: “Konijnen worden individueel uit de kooien op de boerderij gehaald door ze bij het nekvel vast te houden en op te tillen met één hand, al dan niet met ondersteuning van het lichaam met de andere hand. Eenmaal buiten de kooi wordt hun lichaam met de andere hand ondersteund.”
Let wel, oppakken bij het nekvel is in strijd met de Transportverordening waarin staat dat dieren niet aan de vacht mogen worden opgetild.
Over de ruwe behandeling die we in de beelden zien, zegt het advies op pagina 112 tot 115 in verschillende bewoordingen:“Er is vastgesteld dat ruwe behandeling van konijnen de sterfte vóór de slacht en de belangrijkste karkasafwijkingen, zoals bloedingen, kneuzingen en botbreuken, verhoogt (Verga et al., 2009).”
En: “Ruwe behandeling tijdens het vangen, dragen en in of uit de kooien halen van konijnen veroorzaakt pijn, angst en stress.”
Dat wordt op pagina 115 verder gespecificeerd: “Smalle kratopeningen vergroten het risico op verwondingen bij het hanteren van het dier. Ook het vangen van een konijn dat zich verder van de openingen bevindt, kan lastig zijn. De medewerker kan dan genoodzaakt zijn het dier ruw te grijpen, bijvoorbeeld bij de kop, nek of poten, waardoor het risico op verwondingen toeneemt. Botsingen tussen dieren en de oppervlakken vergroten eveneens het risico op verwondingen.”
“Verwondingen door het stoten of duwen van konijnen tegen de randen van de krat- of containeringang kunnen worden voorkomen door kratten of containers met grote deuren of openingen te gebruiken.”
“Containers (kratten) moeten zo dicht mogelijk bij de konijnen worden geplaatst om de afstand die de konijnen moeten afleggen te minimaliseren.”
Behalve de directe hantering van de konijnen zijn er nog meer zaken die angst en stress veroorzaken, zoals geluid, licht en geur:
Pag 122: “Sensorische overstimulatie treedt op wanneer het konijn stress en/of negatieve emotionele toestanden ervaart, zoals angst of ongemak, als gevolg van visuele, auditieve of olfactorische overstimulatie door de fysieke omgeving. Sensorische overstimulatie wordt veroorzaakt door de invloeden die op de dieren worden uitgeoefend, onaangename of onbekende geuren, lawaai of veranderingen in de belichting die optreden tijdens het plaatsen in de transportcontainers en het laden op vrachtwagens, handmatig of met een heftruck.”
“Fel licht is met name een probleem bij albino konijnen, die geen pigment in hun ogen hebben.”
Pag 123: “Plotselinge veranderingen in geluid vormen een bedreiging voor het welzijn van de dieren en kunnen angst bij de konijnen opwekken. Het vangen en in kratten plaatsen, evenals de reis in het voertuig, zijn fasen met harde geluiden die voornamelijk afkomstig zijn van machines, het manipuleren of verplaatsen van containers, of mensen die zonder voorzorgsmaatregelen de stal binnenkomen (bijvoorbeeld schreeuwend tijdens het vangen van de dieren).”
“Te veel licht of te weinig licht kan aanzienlijke negatieve gevolgen hebben, net als plotselinge veranderingen in lichtintensiteit.”
“Konijnen hebben een superieur reukvermogen; onbekende geuren die tijdens transport worden waargenomen, kunnen stress bij konijnen veroorzaken.
Bovendien kan het reukgebied zelf, gezien zijn gevoeligheid, vatbaar zijn voor toxische schade.
Blootstelling aan uitlaatgassen en andere algemene verontreinigende stoffen kan schadelijke gevolgen hebben (Hue-Beauvais et al., 2019).”
“Overmatig geluid of lawaai moet in alle stadia van de dierenproductie, -hantering en -transport worden vermeden of geminimaliseerd. Daarom moeten strategieën worden toegepast die het risico op harde en/of onverwachte geluiden en lawaai verminderen.
“Het is belangrijk om onverwachte harde geluiden te beperken, omdat deze angst veroorzaken en het aanpassingsvermogen van dieren verminderen.”
“Overmatige visuele overstimulatie moet in alle stadia van de dierenproductie, -hantering en -transport worden vermeden of geminimaliseerd. Daarom moeten strategieën worden toegepast die het risico op visuele overbelasting verminderen.”
“Overmatige olfactorische overstimulatie moet in alle stadia van de dierenproductie, -hantering en -transport worden vermeden of geminimaliseerd. Daarom moeten strategieën worden toegepast die het risico op olfactorische overbelasting verminderen.”
Over transportwaardigheid wordt op bijvoorbeeld pagina 107 gezegd: “Elk dier dat niet kan staan, is ongeschikt voor transport. Konijnen die zich niet verder dan een paar stappen kunnen bewegen, zijn ook ongeschikt voor transport, omdat de onderliggende oorzaken waarschijnlijk pijnlijk zijn.”
- CBS: Landbouw; gewassen, dieren en grondgebruik ↩︎
- Week van het Konijn: “Zelfvoorzieningsgraad voor konijnenvlees is lager dan tien procent” ↩︎
- Verordening (EG) nr. 1/2005 van de Raad van 22 december 2004 inzake de bescherming van dieren tijdens het vervoer en daarmee samenhangende activiteiten ↩︎
- Wet dieren ↩︎
- Vlaamse Codex Dierenwelzijn van 17 mei 2024 ↩︎
- Besluit van de Vlaamse Regering betreffende het welzijn van konijnen in fokkerijen ↩︎
- Scientific Opinion Welfare of domestic birds and rabbits transported in containers ↩︎
- Undercoverbeelden tonen geweld tegen konijnen bij Nederlandse fokkers ↩︎
- Reactie konijnenhouderij op beelden Animal Rights ↩︎
- Statement namens de Nederlandse konijnenhouders ↩︎
- Statement vakgroep Konijnenhouderij – Robbert Bekkers ↩︎
- Vragen van Ouwehand over het structurele lijden van konijnen en nieuwe beelden van ernstige overtredingen in de Nederlandse vleeskonijnenhouderij ↩︎
- Het bericht “Undercoverbeelden tonen geweld tegen konijnen bij Nederlandse fokkers” ↩︎
- Statenvragen: Ernstige misstanden met konijnen bij Gelderse bedrijven ↩︎
- Antwoord op vragen van het lid Ouwehand over de beelden van Nederlandse fokkers die geweld tonen tegen konijnen ↩︎
- Antwoord op vragen van het lid Podt over de beelden van Nederlandse fokkers die geweld tonen tegen konijnen ↩︎
- Beantwoording schriftelijke Statenvragen Statenlid Danielle van de Weerd van Partij voor de Dieren over ernstige misstanden met konijnen bij Gelderse bedrijven ↩︎
- https://www.powned.tv/article/konijnen-mishandeld-bij-fokkers-we-hebben-gewoon-geen-andere-mogelijkheid~6865/ ↩︎








